詳細(xì)內(nèi)容

近20年來，國內(nèi)外粗紗機加快了技術(shù)進步的步伐，特別是計算機技術(shù)、傳感技術(shù)、變頻技術(shù)的應(yīng)用，使粗紗機機械結(jié)構(gòu)大為簡化，朝著高速方向發(fā)展，同時自動落紗技術(shù)使自動化程度大為提高。

    (1)多單元傳動取代傳統(tǒng)的單機傳動系統(tǒng)。傳統(tǒng)粗紗機單機傳動系統(tǒng)由一個主電動機經(jīng)過系統(tǒng)分別傳動牽伸、錠子、錠翼及龍筋升降系統(tǒng)，并經(jīng)過鏈輪、差微等機械變速系統(tǒng)實現(xiàn)對粗紗的卷繞成形。新型多單元傳動技術(shù)運用計算機技術(shù)使粗紗機四種系統(tǒng)的速度始終保持穩(wěn)定，能調(diào)節(jié)卷繞張力，消除開關(guān)車細(xì)節(jié)，簡化機械結(jié)構(gòu)。在多單元傳動技術(shù)的基礎(chǔ)上輔助使用CCD技術(shù)，粗紗張力控制更為理想。

    粗紗機由電子計算機控制多個變頻調(diào)速控制的電動機，分別傳動牽伸、錠子、錠翼及龍筋升降系統(tǒng)，使粗紗的牽伸、卷繞成形完全受控于計算機。計算機根據(jù)粗紗工藝及卷繞成形的軟件指令各電動機的速度，完成粗紗的卷繞。這種新型多單元傳動技術(shù)具有如下特點。

    ①簡化了粗紗機傳動的機構(gòu)。傳統(tǒng)的粗紗機單機傳動方式是一個主電動機經(jīng)過若干輪系分別傳動牽伸、錠子、錠翼及龍筋升降系統(tǒng)，并經(jīng)過錐輪、差微等機械變速系統(tǒng)實現(xiàn)對粗紗機的卷繞成形，各種輪系傳動都需要許多齒輪，機構(gòu)十分復(fù)雜，又耗較多的動力。因此，新型多單元傳動是對傳統(tǒng)租紗機傳動技術(shù)的改革。

    ②消除了由于機械傳動造成粗紗開關(guān)車細(xì)節(jié)，大大提高了粗紗質(zhì)量。以往由于粗紗機前羅拉引出線速度與粗紗卷繞線速度在機械傳動系統(tǒng)中不同步，瞬間差異大而產(chǎn)生細(xì)節(jié)，而且關(guān)車細(xì)節(jié)比開車細(xì)節(jié)要嚴(yán)重，尤其在傳統(tǒng)粗紗機上為了調(diào)整斷頭后的錠翼壓掌位置，便于生頭或接頭，機上設(shè)有微動開頭，從而造成的細(xì)節(jié)十分嚴(yán)重，這些細(xì)節(jié)使紗線存在許多弱環(huán)。在當(dāng)代織機及針織機高速運轉(zhuǎn)條件下，紗線退繞張力峰值很高，對紗線的要求，不僅要達到一定水平，不勻率要低，分布離散程度要小，而且還要求紗線弱環(huán)要少。傳統(tǒng)粗紗機上加裝防細(xì)節(jié)裝置，用機械或電氣控制來調(diào)整粗紗卷繞與前羅拉線速度之間的差異。如加裝電磁離合器，使前羅拉線速度與卷繞線速度趨于一致；也有在主電動機上加裝變頻調(diào)速系統(tǒng)，使主電動機軟啟動，從而緩沖兩種線速度的差異。此外，有些企業(yè)加強粗紗以前半制品質(zhì)量控制，減少斷頭甚至不斷頭，以此來消除一落紗中粗紗開關(guān)車及點動發(fā)生，杜絕由此產(chǎn)生的開關(guān)車細(xì)節(jié)；還有采用假捻器及適當(dāng)提高粗紗捻系數(shù)；也有采用液力偶合器技術(shù)，從延緩機器升降速度造成前羅拉線速度與卷繞線速度之間的差異傳動。但在傳統(tǒng)的單機傳動系統(tǒng)中總不能很好的解決粗紗機產(chǎn)生開關(guān)車細(xì)節(jié)問題，粗紗機開關(guān)車造成的細(xì)節(jié)在不同程度上依然存在。新型傳動技術(shù)使前羅拉引出線速度與卷繞速度在電子計算機控制下始終保持在一定張力水平上同步，使粗紗機紡紗正常，開關(guān)車不會產(chǎn)生細(xì)節(jié)。

    多單元傳動粗紗機對品種的適應(yīng)性很好，改變品種時紡紗卷繞張力不必重新設(shè)定，能自動選擇紡紗張力；開關(guān)車時能保持卷繞線速度與牽伸前羅拉引出線速度同步；關(guān)車時卷繞機構(gòu)先停，牽伸機構(gòu)后停，使前羅拉至錠翼之間的租紗略有松弛，開車時張力又恢復(fù)正常。新型粗紗機消除了粗紗細(xì)節(jié)，這是粗紗機的重大進步。

    ③調(diào)節(jié)卷繞張力。新型粗紗機由于采用多單元傳動技術(shù)，使卷繞速度與前羅拉引出線速度之間始終保持一定的張力值，卷繞速度略大于引出線速度1%，不論大紗、中紗、小紗或車間相對濕度的變化，經(jīng)計算機控制的卷繞張力始終保持恒定，這是多單元傳動的優(yōu)勢。普通單電動機傳動帶有錐輪變速的粗紗機的張力調(diào)節(jié)很麻煩，而且也不準(zhǔn)確，在正常狀態(tài)下，鐵炮皮帶基本上是等距離移動，不能因粗紗卷繞直徑變化而對卷繞張力進行相應(yīng)調(diào)整，采用一些機械及電子的張力控制裝置，來進行一定程度內(nèi)的張力調(diào)節(jié)。

    新型粗紗機在多單元傳動技術(shù)的基礎(chǔ)上輔助使用CCD技術(shù)，粗紗張力效果較好。粗紗機前后排的粗紗張力也存在差異，因為前后排粗紗導(dǎo)紗角不同，伸長也不同。意大利的一些毛紡粗紗機把粗紗牽伸機構(gòu)由水平位置改為垂直位置，使?fàn)可炝_拉與卷繞線在一條直線上，以此來消除錠與錠，特別是前后排錠子的張力差異。棉紡粗紗機也有將后排錠翼抬高，消除前后排導(dǎo)紗角差異而引起的卷繞張力差異。目前，實踐認(rèn)為粗紗錠翼上加裝高教假捻器，前后張力差異已基本滿足要求，尤其在新型四羅拉雙皮圈D型牽伸形式的粗紗機上引出粗紗線條寬度小，由于加裝了小開口集合器及高效假捻器，前后排張力差異問題已基本上達到要求。

    (2)牽伸系統(tǒng)更為可靠。加壓機構(gòu)廣泛采用圈簧、板簧及氣壓等形式。牽伸機構(gòu)中以四羅拉雙短皮圈（又稱D型牽伸）應(yīng)用廣泛，高效清潔裝置除清潔上下羅拉膠輥外，還配有斷頭吸棉及自停裝置、自動負(fù)壓吸風(fēng)系統(tǒng)和自動巡回清潔系統(tǒng)，減少紗疵。

    (3)實現(xiàn)粗紗機高速生產(chǎn)。除四單元傳動替代傳統(tǒng)復(fù)雜機械結(jié)構(gòu)創(chuàng)造了高速化條件外，懸錠機構(gòu)及錠翼設(shè)計制造也是關(guān)鍵因素。封閉式錠翼在外形設(shè)計、材質(zhì)及制造技術(shù)和清潔保養(yǎng)等方面，都為粗紗機的進一步高速化提供了基礎(chǔ)保證。

    (4)粗紗機自動落紗技術(shù)是提高勞動生產(chǎn)率、降低勞動強度、實現(xiàn)紡紗生產(chǎn)自動化和連續(xù)化的關(guān)鍵技術(shù)。內(nèi)置式全自動落紗裝置其技術(shù)特點是滿紗自動停車，下龍筋降到落紗位置，自動落紗及換管后下龍筋復(fù)位，粗紗自動搭頭，形成新一輪紡紗，落下粗紗集中運到運輸系統(tǒng)待運。